L9369-TR ጌት ነጂዎች አውቶሞቲቭ አይሲ ለተወሰነ የኤሌክትሪክ ማቆሚያ ብሬኪንግ
♠ የምርት መግለጫ
የምርት ባህሪ | የባህሪ እሴት |
አምራች፡ | STMicroelectronics |
የምርት ምድብ፡- | የበር ሾፌሮች |
RoHS፡ | ዝርዝሮች |
ምርት፡ | ሹፌር አይሲዎች - የተለያዩ |
ዓይነት፡- | ከፍተኛ-ጎን, ዝቅተኛ-ጎን |
የመጫኛ ዘይቤ፡ | SMD/SMT |
ጥቅል / መያዣ: | LQFP-64 |
የአሽከርካሪዎች ብዛት፡- | 2 ሹፌር |
የውጤቶች ብዛት፡- | 2 ውፅዓት |
የአቅርቦት ቮልቴጅ - ደቂቃ፡- | 3.4 ቪ |
የአቅርቦት ቮልቴጅ - ከፍተኛ፡ | 40 ቮ |
ዝቅተኛው የአሠራር ሙቀት; | - 40 ሴ |
ከፍተኛው የአሠራር ሙቀት: | + 175 ሴ |
ተከታታይ፡ | L9369 |
ማሸግ፡ | ሪል |
ማሸግ፡ | ቴፕ ይቁረጡ |
ማሸግ፡ | MouseReel |
የምርት ስም፡ | STMicroelectronics |
ስሜታዊ እርጥበት; | አዎ |
የምርት አይነት: | የበር ሾፌሮች |
የፋብሪካ ጥቅል ብዛት፡- | 1000 |
ንዑስ ምድብ፡ | PMIC - የኃይል አስተዳደር ICs |
የክፍል ክብደት፡ | 0.012335 አውንስ |
♠ አውቶሞቲቭ አይሲ ለተወሰነ የኤሌክትሪክ ማቆሚያ ብሬኪንግ
L9369 በኬብል-ጎታች ወይም በሞተር ማርሽ ክፍል (MGU) ውስጥ ለስርዓት ውቅር ተስማሚ የሆነውን የኤሌክትሪክ ማቆሚያ ብሬኪንግ ልዩ መተግበሪያን ያነጣጠረ ነው።
ኮርሶቹ ለኋላ ዊልስ ብሬክ አንቀሳቃሾች 8 ውጫዊ ኤፍኢቲዎችን ለመንዳት ሁለት የኤች-ድልድይ አሽከርካሪ ደረጃዎች ናቸው።ደረጃዎቹ በ SPI በኩል ሙሉ በሙሉ የሚነዱ እና የሚዋቀሩ በPWM ቁጥጥር ሁነታ እና ከመጠን በላይ እንዳይፈጠር የተጠበቁ ናቸው፣ በፍሳሽ ምንጭ እና በበር-ምንጭ የቮልቴጅ ቁጥጥር።
የተመሳሰለ የሞተር ቮልቴጅ እና ሞገዶችን ማግኘት፣ በፕሮግራም እና በትክክለኛ ትርፍ እና ዝቅተኛ ማካካሻ እና 10 ADC ሲግማ-ዴልታ ሞዱለተሮች አማካኝነት የሚከናወነው በተሟላ ልዩነት ማጉያዎች ነው።
ሁለት ሊዋቀር የሚችል HS/LS ደረጃዎች በፕሮግራም ሊሰራ የሚችል የውጤት ቮልቴጅ የ LED ድርድርን ለመንዳት፣ ከግብረአስተላልፍ ደንብ ጋር አሉ።
2 የሞተር ፍጥነት ዳሳሽ በይነገጽ (ኤምኤስኤስ) ከብሬክ አንቀሳቃሾች (ከ Lamp driver stage እና GPIO ጋር የተጋራ) የቦታ አስተያየት ለማግኘት ይገኛሉ።
የበይነገጾቹ ስብስብ በ 4 GPIO (አጠቃላይ ዓላማ I/O) ፒን ይጠናቀቃል እና የአዝራር በይነገጽ የተወሰኑ የደንበኛ ፍላጎቶችን ከኤሌክትሮኒካዊ ፓርኪንግ ብሬኪንግ (ኢፒቢ) ቁልፍ ኮንሶል በሁለቱም በመደበኛ እና በእንቅልፍ ሁነታ ለማስተዳደር ያስችላል።
AEC-Q100 ብቁ
ለ ISO26262 ተግባራዊ የደህንነት ጽንሰ-ሀሳብማክበር
4 ከፍተኛ-ጎን እና ዝቅተኛ-ጎን በር ቅድመ-አሽከርካሪዎች ለ 8ውጫዊ ኃይል NFETs
በፕሮግራም ሊሰራ የሚችል ከመጠን በላይ መከላከያገደቦች
በፕሮግራም የሚሠራ እና NFET ገለልተኛለ VDS ክትትል ደረጃዎች
10 የተዋሃዱ ሙሉ ለሙሉ ልዩነት ማጉያዎች ከ ጋርዝቅተኛ ማካካሻ፣ በጣም ትክክለኛ ትርፍ እና ራስን መፈተሽ
10 የተለያዩ የኤዲሲ ቻናሎች ለዲጂታልየሞተር ሞገድ እና የቮልቴጅ ሂደት
መለኪያ
32-ቢት - 10 ሜኸር ስፒአይ ከ CRC ጋር ለውስጣዊመቼት, ራስን መሞከር እና ምርመራዎች
የውጪ ሃይል ኤን.ኤፍ.ኢ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ)ዎች ሙሉ በሙሉ መንዳት ወደ ታች5.5 ቮ የባትሪ ግቤት ቮልቴጅ
በዋና የኃይል አቅርቦት ላይ ክትትል እናቀጣይነት ያለው BIST ለውስጣዊ ተቆጣጣሪዎች
ድርብ ባንድጋፕ ማጣቀሻ
4 አጠቃላይ ዓላማ I/O ደረጃዎች (GPIO)
የአዝራር በይነገጽ (9 ሊዋቀሩ የሚችሉ አይ/ኦ ፒን) ለክትትል እና ምርመራ በመደበኛ እናየእንቅልፍ ሁነታ.
2 የሞተር ፍጥነት ዳሳሾች (ኤምኤስኤስ) መገናኛዎች ወደየፍጥነት መረጃ ግብረመልሶችን በ በኩል ያግኙየውጭ አዳራሽ ዳሳሾች.
የስርዓት መቀስቀሻ በእንቅልፍ ሁነታ
Watchdog (በ SPI በኩል የሚዋቀር)